Від військового для військових
mriya-4
ЛІТАК

Наклад 225 шт.,
як той самий номер
на фюзеляжі.

mriya-5
ТУРБІНА

Наклад обмежено
наявними уламками.
Не більше 1000 шт.

Перед вами 2 прикраси-артефакти з уламком фюзеляжу «Мрії», створені в рамках проекту “оМРІЯна помста”. Велика історія величного літака, яка обірвалась 27 лютого 2022 року у Гостомелі, тепер продовжить жити у символічних брошках та робити ворогу вітер крилами українських Сов. Вони щодня шукають і знищують ворога, тому їм потрібна сила технологій. Весь дохід від продажу прикрас буде спрямовано на спеціальне обладнання для ГУР МО України.

Беручи участь у проекті, ви отримуєте оригінальну лімітовану прикрасу і частину української історії, а також долучаєтесь до допомоги тим, хто не дає знищити Україну і українців.

pomsta-2
Goncharova-foto

“Готуючи цей проект, ми перечитали гору свідчень про те, чим була “Мрія” для своїх творців. Попри радянське призначення, службу на радянський авіапром, вона народжувалася на українській землі і була українською мрією. Вона пережила розпад союзу, загинула на шляху самоствердження нації, віддавши своє життя за свободу України.

Ставши для багатьох у момент загибелі не просто символом, а ніби рідною людиною. За смерть якої хочеш помститися. Тепер “Мрія” продовжується в мріях українців – про перемогу, про бажання відстояти себе, бажання жити на своїй землі, бажання називатись українцями” – спіавторка “оМРІЯної помсти” Тетяна Гончарова.

АН-225 «Мрія» — найбільший у світі літак українського походження, створений 1988 року для забезпечення транспортних потреб в рамках радянської космічної програми київським конструкторським бюро “Антонов”. Після розпаду СРСР лише наприкінці 90-х законсервований Ан-225 реконструювали та повернули в роботу для міжконтинентального перевезення вантажів широкого призначення.

Перший політ відновленої «Мрії» відбувся 7 травня 2001 року. З того часу літак побив понад 200 світових рекордів, виконував комерційні рейси з перевезення нестандартно великих вантажів, транспортував гуманітарну допомогу на всі континенти, крім Антарктиди, а з початком пандемії коронавірусу розвозив по всьому світу ліки, медобладнання та захисні засоби.

Вранці 24 лютого 2022 року, буквально за 30 хвилин до першої спроби висадки російського десанту, «Мрію», яка на той момент перебувала на плановому ремонті в аеропорту Гостомель, перевезли в ангар. Тоді легендарний літак востаннє бачили цілим. Вже через 3 дні, 27 лютого, після завершення основних боїв за аеропорт, світ облетіла страшна новина, що літак зруйновано.

Але, знищивши найбільший у світі український літак, неможливо знищити українську мрію.

«Мрія» відродилась в оМРІЯній помсті.
mriya-2

“Покидаючи Гостомель, не знаючи що далі, готуючись навіть до найгіршого, я взяла собі маленькі уламки великого літака як серце всієї України. Мені як медику хотілося зберегти його пульсацію, зробити бодай щось, щоб літак продовжував жити, щоб не вмирала наша мрія” – згадує Галина Алмазова.

Ініціатива проекту належить Тетяні Гончаровій, БФ «Козак Драйв» та захисниці Гостомеля, військовослужбовиці ЗСУ Галині Алмазовій, за участі ГУР МО України та БФ «Вогонь запеклих не пече». Уламки легендарного літака, використані у прикрасах, передані для проекту пані Галиною з власного архіву. 

У перші години повномасштабного вторгнення колишня гонщиця, майстер спорту з автораллі, а нині молодший лейтенант ЗСУ, разом зі своїм підрозділом виїхала в Гостомель, де провела найстрашніші дні атаки на аеропорт, евакуюючи та приймаючи поранених. Коли основні бої завершились та в аеропорт «Антонов» зайшла підтримка, Галина разом із своїм підрозділом передислокувалась на захист аеропорту «Київ» (Жуляни).

Пізніше, у червні 2024 року, під час інтерв’ю Тетяні Гончаровій, парамедикиня розповіла цю історію про оборону аеропорту «Антонов», літаки «Мрія» і «Руслан», про уламки і своє бажання, щоб вони працювали на подальший захист України. Це поклало початок проекту. Символічно, що позивний пані Галини “Вітерець”, а її імпульс допоможе ГУР робити ворогу великий вітер оМРІЯної помсти. 

В первісному задумі прикраса мала бути одна – велика брошка в формі впізнаваного силуету літака, в яку інтегрували крихітний шматочок уламку «Мрії». Всього 225 штук, як номер на фюзеляжі. Та процесі створення дизайну команда усвідомила, що носити біля серця частину історії захочуть значно більше, ніж 225 людей. Тому прикрас стало 2 – унікальний номерний виразний Літак та лаконічна Турбіна.

В якості виробника прикрас було обрано Karpenko Jewelry. Його дизайнер і власник – діючий військовий, який прямо зараз бʼється за те, щоб наша омріяна помста здійснилась і Україна перемогла. 

“Історія боїв за Антонов, невід’ємною частиною якої є «Мрія», – це історія великої, надлюдської майже сили і віри. Віри, що в нас вийде, в моменті, коли надії, здавалось, немає. Торкатись уламка для мене – це торкатись тієї сили і ростити в собі віру. І працюючи над прикрасами, я мріяла, щоб люди могли це також відчути. Саме тому прикрас стало 2, саме тому уламки не приховані, а розміщені на фронтальній частині брошок” – спіавторка “оМРІЯної помсти” Марина Фролова.

mriya-4
ЛІТАК

Наклад 225 шт.,
як той самий номер
на фюзеляжі.

mriya-5
ТУРБІНА

Наклад обмежено
наявними уламками.
Не більше 1000 шт.

Команда проекту оМРІЯна помста: Тетяна Гончарова, Марина Фролова, Анастасія Войткевич
Ідея: Тетяна Гончарова, Марина Фролова
Дизайн прикрас: Марина Фролова спільно з ювелірним брендом Karpenko Jewelry
Дизайн пакування та загальний арт-дірекшн: Ксенія Метлицька
Відео-продакшн: Андрій Калань
Фото: Олександр Сахненко
Особлива подяка: Галина “Вітерець” Алмазова, Олена Мачинська, БФ “Козак Драйв” та БФ “Вогонь запеклих не пече“, Світлана Мельниченко.

Проект реалізовано командою цілковито pro bono. 

Замовником прикрас виступає БФ “Вогонь запеклих не пече”, акредитований ГУР МО України. Уламки передані виробнику захисницею Гостомеля, військовослужбовицею, нині віце-президентом Першого добровольчого мобільного шпиталю ім. М.Пирогова, Народним героєм України Галиною Алмазовою. 

Весь дохід від продажу прикрас перераховується на збір для придбання спеціального обладнання і програмного забезпечення, що допоможе збільшити масштаб і поліпшити якість технічної розвідки ГУР МО України.